加藥裝置是在水處理系統中負責替代人工投加各類(lèi)水處理藥劑的設備,本設備可以將藥劑與水按照一定比例自動(dòng)配置,溶解、熟化并投加。
加藥裝置是一種具投藥、攪拌、輸送液體、自動(dòng)控制于一體的成套設備,用于需要投加緩沖劑、阻垢劑的循環(huán)水系統,進(jìn)行水質(zhì)處理藥劑的準確投加與計量。在給水、排水處理過(guò)程中,常常投加各類(lèi)化學(xué)藥劑作為阻垢、滅藻、混凝、絮凝用、以達到凈化水的目的。
立式攪拌機主要特點(diǎn):
一、結構緊湊體積小
由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸與輸入軸在同一軸心上,所以結構緊湊,體積小。
二、使用可靠、壽命長(cháng)
因主要零件采用軸承鋼,經(jīng)淬火處理(HRC58-62)獲得高強度,并且部門(mén)傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。
設計合理,維修方便,容易分解安裝,小零件個(gè)數以及簡(jiǎn)單的潤滑,使擺線(xiàn)針輪減速機深受用戶(hù)的信賴(lài)。
三、運轉平穩噪聲低
擺線(xiàn)針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平穩的機理,使振動(dòng)和噪聲限制在小程度。
四、速比和效率
傳動(dòng),能達到一比八七的減速比,如果采用多級傳動(dòng),減速比更大。
立式加藥攪拌機的構造:
加藥裝置主要由溶液箱、計量泵、過(guò)濾器、泄壓閥、止回閥、壓力表、緩沖罐、液位計、控制柜等組成的一種加藥系統,溶解桶配有液位計、低液位報警、閥門(mén)等自動(dòng)運行所需的設施。
構造
攪拌機包括工作部分(垂直攪拌軸、攪拌機)、支撐部分(軸承裝置、機座)和驅動(dòng)部分(電動(dòng)機、減速機)及連接附件等。攪拌機驅動(dòng)裝置安裝在反應池的頂部,電動(dòng)機和減速機間采用法蘭連接,以便于安裝和維護。
電機為戶(hù)外型,絕緣等級F,防護等級為IP55。
(1)減速機
A. 每臺攪拌機配備一臺減速機,減速機采用K-H-V行星傳動(dòng)原理以及短輻擺線(xiàn)齒形相結合的新穎傳動(dòng)機械,此減速機具有強大的承載能力,高減速比,高傳動(dòng)效率,較小的體積,低的噪音以及較長(cháng)的使用壽命。在指定的運行范圍內,減速機能連續運行。
B. 減速機所有的傳動(dòng)部件都經(jīng)過(guò)嚴格處理,研磨,接觸和潤滑良好,運行平穩,噪音低,輸出軸和輸入軸均無(wú)附加的軸向力,使用壽命長(cháng)。
C. 電動(dòng)機、擺線(xiàn)輪和所有軸承的更換及加油系統的維修方便,減速機上安有起重吊耳。
D. 所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時(shí)以上。
E. 露在減速機外部的軸承用油脂潤滑,安裝時(shí)用油脂調整、密封。其它軸承和擺線(xiàn)輪采用油杯連續濺噴潤滑,或油泵連續潤滑。
F. 減速機有防滲油裝置,并用油尺控制正常的油位。
G. 為承擔傳動(dòng)軸及葉輪的重量,防止運行時(shí)由于荷載作用導致的軸傾斜,以及防止當攪拌機運行時(shí)齒輪不對中,減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。
(2)傳動(dòng)軸
A. 傳動(dòng)軸用碳鋼管制成。制成后進(jìn)行退火處理,槳式攪拌機傳動(dòng)軸為懸臂軸,不采用底部固定軸承。軸表面無(wú)缺損雜質(zhì),以去除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線(xiàn)性、垂直度以及準確,每米軸長(cháng),較大允許偏差為1mm。
B. 動(dòng)軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動(dòng),較小間距為150mm,葉輪的移動(dòng)不影響其它裝置。
C. 攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接,連接充分。
D. 傳動(dòng)軸的設計不設穩定器,其運行速度限定在振動(dòng)頻率的65以?xún)?。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質(zhì)量和慣性。
(3)槳葉:葉片材質(zhì)為碳鋼。
(4)驅動(dòng)電機
A.電動(dòng)機為臥式交流鼠籠感應電動(dòng)機,其設計、制造和出廠(chǎng)實(shí)驗都應符合相應標準,防滴漏型,380V、三相、50HZ,輸出功率保證不超過(guò)電動(dòng)機銘牌上所示功率。
B.電動(dòng)機在海拔3000m的高度運行,保證能滿(mǎn)足額定功率。
C.電動(dòng)機的功率能夠滿(mǎn)足攪拌機的特定需要。
加藥裝置常見(jiàn)的故障及其解決方式:
1、進(jìn)出口單向閥關(guān)閉不嚴:檢查閥座、清洗或更換閥球。
2、進(jìn)口管路連接處空氣進(jìn)入:擰緊連接絲扣或密封接口。
3、泄壓閥起跳頻繁:調節彈簧松緊,找出原因并采取措施清理。
4、隔膜腔內阻礙板處密封不嚴:擰緊泵頭端部螺絲或找出原因進(jìn)行清理。
5、進(jìn)口管路堵塞或阻力太大:順暢進(jìn)口管路及采取相應措施減少阻力。
6、補油閥不補油、補油不足、補油頻繁或泄露:調節補油閥彈簧松緊或整修補油閥密封面,清洗及更換鋼球。
7、泵體內管路內有空氣:排除空氣。
8、填料漏損壞嚴重:擰緊或更換填料。
9、進(jìn)出口單向閥處密封墊泄漏:檢查密封面或更換密封圈。
10、液壓油不清凈,引起三閥工作不正常:更換清凈液壓油。
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